تأخيرات القطارات في جنوب فرنسا تستمر حتى أوائل نوفمبر 2026
تسببت الأمطار الغزيرة في تأخيرات وإلغاءات واسعة النطاق للقطارات في جنوب فرنسا، لا سيما على ممر مارسيليا‑ميراماس. الاضطرابات مستمرة حتى أوائل نوفمبر 2026 وتؤثر على المسافرين الإقليميين، ركاب المسافات الطويلة ومشغلي الشحن الذين يستخدمون الخطوط المتأثرة.
في هذا الخبر
في لمحة
- ما التغييرات
- انخفضت تواتر القطارات، وفرضت حدود سرعة، وأُلغي بعض الخدمات.
- الجدول الزمني
- الاضطرابات مستمرة حتى أوائل نوفمبر 2026.
- من المتأثر
- الركاب والشحن على المسارات حول مارسيليا، ميراماس، أرل، نيمس ومونبلييه.
التفاصيل
- الجهة المعلنة
- SNCF Réseau
- موعد السريان
- أوائل نوفمبر 2026
- القاعدة السابقة
- قبل الفيضانات، كانت القطارات الإقليمية والبعيدة المسافات تعمل وفق جداول منتظمة دون حدود سرعة.
- القاعدة الجديدة
- بعد الفيضانات، تعمل العديد من الخدمات بتردد منخفض، أو بحدود سرعة، أو تُعلق حتى اكتمال الإصلاحات.
سبب ونطاق الاضطراب
الأمطار الغزيرة في 19–20 أكتوبر ألحقت أضرارًا بالمسارات، ومعدات الإشارة، وممرات النقل الرئيسية عبر بروفنس‑ألبيس‑كوت دازور وأوكيتاني. الخط الأكثر تضررًا هو ممر مارسيليا‑ميراماس، حيث تعرض المسار الثاني لأضرار جسيمة، مما قلل السعة.
- تشمل أضرار البنية التحتية قطعًا مكسورة، وجسورًا غارقة، وإشارات متضررة.
- تقدّر فرق الصيانة أن استعادة المسار الثاني بالكامل قد تستغرق من أربعة إلى خمسة أسابيع.
تأثير على خدمات الركاب
تعمل خدمات TER الإقليمية بين مارسيليا وميراماس عبر روجناك بعدد محدود من القطارات، مع تحويل العديد من الرحلات عبر مارتغيس (كوت بلو). تُطبق حدود سرعة منخفضة تصل إلى 10 كلم/س على قطاع أرل‑ميراماس، مما يطيل أوقات السفر. كما تم تعديل خدمات Intercités وTGV، حيث تنتهي بعض القطارات في أفينيون بدلاً من ميراماس.
- تشغل خطوط Intercités مارسيليا‑بوردو جدولًا مخفضًا يتضمن رحلتين ذهابًا وإيابًا يوميًا.
- لا يزال قطار باريس‑نيس الليلي ملغى وفق خطة أوائل نوفمبر.
جدول الاستعادة والتوقعات
أُعيد فتح عدة أقسام في أواخر أكتوبر، لكن حدود السرعة المؤقتة وتشغيل المسار الواحد لا تزال سارية. من المتوقع أن يستعيد خط مارسيليا‑ميراماس السعة الطبيعية فقط بعد إصلاح المسار الثاني بالكامل، على الأرجح في أواخر نوفمبر أو أوائل ديسمبر. يُنصح الركاب بمتابعة منصات المعلومات المرورية الرسمية لـ SNCF للحصول على أحدث التحديثات.
- أُعيد فتح خط نيمس‑لونيل في 25 أكتوبر بحد سرعة 100 كلم/س، من المقرر رفعه بحلول 29 أكتوبر.
- الممر الجانبي لاتس‑نيمس يعمل، موفرًا مسارًا بديلًا لبعض الخدمات.
ماذا يعني هذا للمسافرين
تخطيط الرحلة
- يجب على المسافرين الذين لديهم حجوزات على مسار مارسيليا‑ميراماس توقع أوقات سفر أطول والتحقق من توفر القطارات المحدود.
- قد يحتاج الركاب الذين يخططون للاتصالات عبر أفينيون إلى تحويلات إضافية بسبب تقصير خدمات TGV.
- يجب على السياح المتجهين إلى خط كوت بلو التحقق من جدول تشغيل مسار مارتغيس قبل الانطلاق.
التكلفة والوثائق
- لم تُفرض أي رسوم إضافية نتيجة اضطرابات الخدمة.
- لا يحتاج المسافرون إلى تقديم مستندات جديدة بسبب التأخيرات.
ما عليك فعله
- تحقق من أحدث جدول مواعيد على موقع أو تطبيق SNCF قبل السفر.
- فكّر في مسارات بديلة، مثل السفر عبر أفينيون للوجهات شمال مارسيليا.
- خصص وقتًا إضافيًا للرحلات على الأقسام المتأثرة، خاصةً حيث تُطبق حدود السرعة.
من يتأثر بهذا
-
المسافرون الإقليميون على خط مارسيليا‑ميراماس
يعاني الممر الرئيسي من أضرار في المسارات وتشغيل مسار واحد، مما يحد من تواتر القطارات.
ما يجب فعله راقب تحديثات الخدمة وخطط لأوقات سفر أطول.
-
السياح المسافرون بين مارسيليا وأوكيتاني
تم إيقاف القطارات الإقليمية المباشرة من مارسيليا إلى أوكيتاني وفق خطة أوائل نوفمبر.
ما يجب فعله استخدم أفينيون كنقطة تحويل أو اختر وسائل نقل بديلة.
-
ركاب المسافات الطويلة على قطار TGV باريس‑ميراماس
تم تقصير بعض خدمات TGV لتنتهي في أفينيون بدلاً من ميراماس.
ما يجب فعله نظم وصلات لاحقة من أفينيون إذا كان الوجهة الأصلية أبعد من ذلك.
-
مشغلو الشحن على ممر الشحن بالسكك الحديدية المتوسطي
تقلل المسار الثاني المتضرر وحدود السرعة من سعة الشحن عبر الممر.
ما يجب فعله خطط لاحتمال حدوث تأخيرات وتنسيق مع شركاء اللوجستيات.
الأسئلة الشائعة
ما هي خدمات القطارات التي أُلغيت في جنوب فرنسا بعد فيضانات أكتوبر؟
تم تقييد عدة مسارات TER إقليمية بين مارسيليا وميراماس، وتم إيقاف القطارات الإقليمية المباشرة مارسيليا‑أوكيتاني، ولا يزال خدمة Intercités الليلية بين باريس ونيس ملغاة وفق خطة التشغيل في أوائل نوفمبر.
إلى متى ستستمر حدود السرعة على خط أرل‑ميراماس؟
فرض حد سرعة مؤقت يبلغ 10 كلم/س بعد إعادة فتح الخط في 29 أكتوبر، ومن المتوقع استعادة السرعة الكاملة فقط بعد إصلاح المسار الثاني، على الأرجح في أواخر نوفمبر أو أوائل ديسمبر.
هل يمكنني السفر من باريس إلى ميراماس بالقطار السريع TGV؟
تعمل خدمات TGV من باريس‑غار دو ليون باتجاه ميراماس، لكن بعض القطارات الآن تنتهي في أفينيون‑سنتر، مما يتطلب من الركاب ترتيب سفر لاحق إلى ميراماس.
هل توجد مسارات بديلة لممر مارسيليا‑ميراماس؟
نعم، يظل المسار عبر مارتغيس على خط كوت بلو أكثر إمكانية تشغيلية، كما يوفر الممر الجانبي لاتس‑نيمس بديلاً لبعض رحلات المسافات الطويلة والشحن.
متى من المتوقع استئناف الخدمة العادية على خط مارسيليا‑ميراماس؟
يعتمد استئناف الخدمة العادية بالكامل على إصلاح المسار الثاني المتضرر، وتُشير التقديرات إلى الانتهاء في أواخر نوفمبر أو أوائل ديسمبر، وبعد ذلك ستعود الترددات والسرعات المنتظمة.
