Air New Zealand ajoute lit allongé économique et eGates sans contact
Air New Zealand a déployé l’Economy Skynest, un couchage allongé pour les passagers en classe économique sur les liaisons ultra‑long‑courriers, ainsi que des eGates biométriques invisibles qui permettent aux titulaires d’ePassport de franchir les frontières néo‑zélandaises sans cartes papier. Les changements sont annoncés dès maintenant, sans date de mise en œuvre précise, et concernent les voyageurs en classe économique sur les vols long‑courriers ainsi que les détenteurs d’ePassport à l’arrivée.
Dans cet article
L’essentiel
- Quoi de neuf
- Air New Zealand introduit un couchage allongé en classe économique et des eGates biométriques pour accélérer le passage à la frontière.
- Calendrier
- Annoncé dès maintenant sans date de début précise.
- Qui est concerné
- Passagers en classe économique sur les vols ultra‑long‑courriers et titulaires d’ePassport entrant en Nouvelle-Zélande.
Les détails
- Règle précédente
- Les cabines économiques n’utilisaient que des sièges orientés vers l’avant et les passagers remplissaient des cartes d’arrivée papier aux frontières néo‑zélandaises.
- Nouvelle règle
- Les voyageurs en classe économique peuvent désormais acheter des sessions de couchage allongé de quatre heures sur les vols ultra‑long‑courriers, et les titulaires d’ePassport provenant de territoires partenaires peuvent franchir les frontières néo‑zélandaises via des eGates biométriques invisibles sans carte d’arrivée physique.
Innovation cabine – Economy Skynest
Air New Zealand a développé l’Economy Skynest, le premier lit allongé commercial conçu pour la classe économique. Le système est installé sur un Boeing 787‑9 Dreamliner modifié qui supporte un poids maximal au décollage accru, permettant au module de couchage de voyager avec la pleine charge de passagers et de fret sur le secteur Auckland–New York.
L’autorisation réglementaire a été obtenue auprès de la Civil Aviation Authority of New Zealand et de la United States Federal Aviation Administration. Le lit est fixé aux rails de siège principaux, comprend une alimentation en oxygène indépendante, des détecteurs de chaleur et de fumée, ainsi qu’une ceinture de retenue certifiée pour répondre aux normes de résistance aux chocs et d’évacuation d’urgence.
- Les lits ne sont utilisables qu’en croisière ; les sièges orientés vers l’avant doivent être occupés pour le roulage, le décollage et l’atterrissage
- Des ouvertures d’accès larges débouchent directement sur les allées pour permettre une évacuation rapide si nécessaire
Offre de sommeil accessoire
Le lit est proposé sous forme d’un créneau de sommeil de quatre heures qui peut être acheté comme service accessoire par les passagers réservés en classe économique ou Premium Economy. La durée correspond à deux cycles de sommeil complets, offrant un repos réparateur sans le prix premium des suites de classe affaires.
Les revenus de la compagnie aérienne augmentent grâce au partage du micro‑cabine : le même espace physique peut accueillir plusieurs sessions de sommeil distinctes, générant un rendement au sol supérieur à celui d’un bloc de sièges standard.
- Les passagers reçoivent un kit de confort avec bouchons d’oreilles, masque de sommeil, bas de compression et crème de soin pour la peau
- Les aliments et les boissons non‑eau sont interdits à l’intérieur du lit ; l’eau en bouteille est la seule boisson autorisée
Passage frontalier sans contact – Frontières invisibles
Les exploitants aéroportuaires néo‑zélandais et le New Zealand Customs Service ont déployé des eGates biométriques automatisés, appelés frontières invisibles, à Auckland, Wellington, Christchurch et Queenstown. Le système lie les données de l’ePassport à la Déclaration numérique du voyageur néo‑zélandais, supprimant la nécessité de cartes d’arrivée physiques.
La géométrie faciale est capturée, convertie en un hachage cryptographique irréversible et détruite immédiatement après vérification, conformément au Biometric Processing Privacy Code 2025 et offrant une voie manuelle pour les voyageurs qui refusent le scan biométrique.
- Les titulaires d’ePassport provenant de territoires partenaires sont traités en quelques secondes via les eGates
- Les voyageurs non‑biométriques doivent utiliser les voies de contrôle manuel désignées dans les mêmes aéroports
Ce que cela change pour les voyageurs
Préparation du voyage
- Les réservations existantes sur les vols Auckland–New York incluent désormais un lit allongé optionnel de quatre heures qui peut être ajouté avant le départ
- Les voyageurs arrivant en Nouvelle-Zélande peuvent s’attendre à un traitement frontalier plus rapide grâce aux eGates s’ils possèdent un ePassport éligible
Coût et documents
- Aucun tarif spécifique pour le lit allongé n’est indiqué dans l’annonce, mais il est vendu comme un achat accessoire
- Les cartes d’arrivée papier ne sont plus requises ; un ePassport et la Déclaration numérique du voyageur suffisent pour le passage aux eGates
Ce que vous devez faire
- Les passagers souhaitant un lit doivent sélectionner le créneau de sommeil de quatre heures lors de la réservation ou via le portail post‑réservation de la compagnie
- Les titulaires d’ePassport doivent s’assurer que leur passeport est biométrique et être prêts à utiliser les eGates invisibles à l’arrivée
Qui est concerné
-
Passagers en classe économique sur les vols ultra‑long‑courriers d’Air New Zealand
Ils peuvent désormais acheter un lit allongé pour une session de sommeil de quatre heures pendant la croisière
À faire Réservez le créneau de sommeil accessoire via le système de réservation de la compagnie si désiré
-
Passagers Premium Economy sur les mêmes itinéraires
L’offre de lit allongé est également disponible pour les voyageurs Premium Economy
À faire Sélectionnez l’option lit lors de la réservation ou ajoutez‑la plus tard via le portail en ligne de la compagnie
-
Titulaire d’ePassport provenant de territoires partenaires entrant en Nouvelle-Zélande
Ils sont éligibles au traitement automatisé via les eGates biométriques invisibles
À faire Utilisez l’eGate à l’arrivée ; aucune carte d’arrivée papier n’est nécessaire
-
Voyageurs qui refusent le scan biométrique
Le code de confidentialité impose une voie de contrôle manuel pour ceux qui optent pour ne pas être scannés
À faire Passez par la voie manuelle désignée à l’aéroport
Questions fréquentes
Qu’est‑ce que l’Economy Skynest d’Air New Zealand ?
L’Economy Skynest est un lit allongé installé dans la cabine économique du Boeing 787‑9 Dreamliner d’Air New Zealand, permettant aux passagers de se reposer horizontalement pendant des créneaux de sommeil de quatre heures sur les liaisons ultra‑long‑courriers.
Puis‑je acheter un lit allongé en classe économique sur mon vol ?
Oui, les passagers en classe économique et Premium Economy peuvent acheter un lit allongé de quatre heures comme service accessoire, sélectionnable lors de la réservation ou ajouté ultérieurement via la plateforme en ligne de la compagnie.
Comment fonctionnent les nouveaux eGates invisibles en Nouvelle‑Zélande ?
Les eGates invisibles capturent la géométrie faciale d’un ePassport, la comparent à la Déclaration numérique du voyageur et autorisent le passage du voyageur en quelques secondes sans carte d’arrivée papier, tandis que les données biométriques sont immédiatement hachées puis supprimées.
Dois‑je encore remplir une carte d’arrivée papier en entrant en Nouvelle‑Zélande ?
Non, la Déclaration numérique du voyageur néo‑zélandais remplace la carte d’arrivée papier pour les titulaires d’ePassport traités via les eGates invisibles.
Y a‑t‑il un supplément pour utiliser le lit allongé en classe économique ?
L’annonce ne précise pas de prix spécifique ; le lit est proposé comme un achat accessoire, ce qui implique des frais séparés au moment de la réservation.
Quels documents sont nécessaires pour utiliser les eGates biométriques ?
Les voyageurs ont besoin d’un ePassport biométrique provenant d’un territoire partenaire et doivent avoir complété la Déclaration numérique du voyageur néo‑zélandais ; aucun document supplémentaire n’est requis.
