Ouverture du tunnel Al Khaleej à Dubaï pour faciliter les déplacements
L’autorité Roads and Transport Authority de Dubaï a inauguré le tunnel Al Khaleej Street de 1 650 m le 8 novembre 2026, offrant un lien à six voies, 12 000 véhicules par heure, entre Infinity Bridge et Al Mamzar, au bénéfice des usagers et des touristes circulant entre Deira, Al Mamzar et les îles de Dubaï.
Dans cet article
L’essentiel
- Quoi de neuf
- Un nouveau tunnel à six voies a ouvert, reliant Infinity Bridge à l’intersection Al Khaleej–Al Wuheida
- Calendrier
- Le tunnel a ouvert le 8 novembre 2026
- Qui est concerné
- Conducteurs, usagers et touristes se déplaçant entre Deira, Al Mamzar et les îles de Dubaï
Les détails
- Annoncé par
- Roads and Transport Authority (RTA)
- Entrée en vigueur
- 8 novembre 2026
- Règle précédente
- Avant l’ouverture du tunnel, les automobilistes devaient franchir plusieurs intersections de surface très fréquentées le long du corridor Deira–Al Mamzar, entraînant congestion et temps de trajet plus longs.
- Nouvelle règle
- Le tunnel assure désormais un flux de trafic ininterrompu entre Infinity Bridge et l’intersection Al Khaleej–Al Wuheida, avec une capacité de 12 000 véhicules par heure.
Présentation du projet
Le tunnel Al Khaleej Street s’étend sur 1,65 kilomètre et comporte trois voies dans chaque direction. Il relie Infinity Bridge à l’intersection des rues Al Khaleej et Al Wuheida, créant un itinéraire plus fluide vers Al Mamzar. Le tunnel peut accueillir environ 6 000 véhicules par heure par chaussée, soit un total de 12 000 véhicules par heure.
- Longueur : 1 650 mètres
- Voies : six au total, trois dans chaque sens
- Capacité : 12 000 véhicules par heure
Construction et durabilité
Les travaux ont mobilisé 2 200 ingénieurs, techniciens et ouvriers, avec environ 350 engins. Près de 11 millions d’heures de travail ont été réalisées sans accidents signalés. Environ 522 000 m³ de matériau excavé ont été retirés, dont 77 % réutilisés dans d’autres projets d’infrastructure, soulignant l’accent mis par la RTA sur l’efficacité des ressources.
- Matériau excavé réutilisé : 77 %
- Main‑d’œuvre : 2 200 personnes
- Machinerie utilisée : 350 pièces
Impact sur le tourisme et les déplacements
L’emplacement stratégique du tunnel améliore l’accès aux zones touristiques majeures telles que Deira, Al Mamzar, les îles de Dubaï et le marché Waterfront. En supprimant les intersections de surface, les temps de trajet devraient diminuer, aidant hôtels, gestionnaires de destinations et opérateurs de transport à planifier des itinéraires plus efficaces. Les bénéfices complets du corridor, dont une réduction prévue des temps de parcours à 16 minutes d’ici 2030, se concrétiseront au fur et à mesure de la finalisation des autres améliorations.
- Meilleure connectivité vers les îles de Dubaï et le marché Waterfront
- Facilite des itinéraires multi‑arrêts plus prévisibles
- Fait partie du projet Al Shindagha Corridor visant des trajets de 16 minutes d’ici 2030
Ce que cela change pour les voyageurs
Préparation du voyage
- Les voyageurs peuvent désormais emprunter le tunnel pour un trajet plus rapide et ininterrompu entre Infinity Bridge et Al Mamzar.
- Les voyagistes peuvent ajuster leurs horaires pour tenir compte de la réduction de la congestion sur le corridor Deira–Al Mamzar.
Coût et documents
- Aucun nouveau frais ou permis n’est requis pour utiliser le tunnel.
- L’immatriculation du véhicule et les documents routiers standards restent inchangés.
Ce que vous devez faire
- Les conducteurs doivent suivre la signalisation du tunnel pour le nouvel itinéraire lorsqu’ils se déplacent entre Deira et les îles de Dubaï.
- Les acteurs du tourisme doivent mettre à jour les cartes de transport et les informations destinées aux clients pour inclure le tunnel.
Qui est concerné
-
Conducteurs de voitures particulières à Dubaï
Le tunnel offre un nouveau lien routier à haute capacité qui remplace plusieurs intersections de surface.
À faire Utiliser le tunnel pour un déplacement plus rapide entre Infinity Bridge et Al Mamzar.
-
Voyagistes et prestataires d’excursions
L’amélioration de la connectivité routière influence la planification des itinéraires vers Deira, Al Mamzar et les îles de Dubaï.
À faire Adapter les plans de route pour intégrer le tunnel et réduire les temps de trajet.
-
Clients d’hôtels se déplaçant à Dubaï
Le tunnel raccourcit les trajets entre les principaux quartiers d’hébergement et les attractions touristiques.
À faire Prendre en compte le tunnel lors de l’organisation de transferts ou de déplacements en voiture.
Questions fréquentes
Quand le tunnel Al Khaleej Street a-t-il ouvert ?
Le tunnel Al Khaleej Street a ouvert le 8 novembre 2026, comme annoncé par la Roads and Transport Authority de Dubaï.
Quelle est la capacité du nouveau tunnel ?
Le tunnel peut accueillir environ 12 000 véhicules par heure, avec trois voies dans chaque direction.
Le tunnel modifie-t-il les déplacements entre Deira et les îles de Dubaï ?
Oui, le tunnel crée un lien direct à haute capacité qui réduit la nécessité de traverser les intersections de surface très fréquentées, améliorant les déplacements entre Deira, Al Mamzar et les îles de Dubaï.
Y a-t-il de nouveaux frais pour utiliser le tunnel ?
Non, aucun frais supplémentaire ni permis n’est requis ; les règles d’immatriculation et d’usage routier standard restent en vigueur.
Comment le tunnel affectera-t-il les itinéraires touristiques ?
Les voyagistes peuvent s’attendre à des transferts plus fluides et à des temps de trajet potentiellement plus courts, permettant des circuits multi‑arrêts plus efficaces à travers les districts commerciaux et riverains de Dubaï.
