Lufthansa reçoit son premier A350‑1000, 700e livraison Airbus
Lufthansa a reçu son premier Airbus A350‑1000, le 700e appareil Airbus livré au groupe Lufthansa, annoncé le 11 novembre 2026. Le nouvel appareil long-courrier rejoint la flotte depuis Munich et desservira des liaisons telles que Tokyo, Shanghai et Singapour.
Dans cet article
L’essentiel
- Quoi de neuf
- Lufthansa ajoute son premier A350‑1000 à la flotte
- Calendrier
- Livraison annoncée le 11 novembre 2026
- Qui est concerné
- Passagers des futurs vols long-courriers de Lufthansa
Les détails
Jalon de livraison
Lufthansa a confirmé la réception de son premier Airbus A350‑1000, un repère en tant que 700e appareil Airbus livré au groupe Lufthansa. L’avion est arrivé à Toulouse, en France, et arbore une livrée spéciale célébrant le centenaire de la compagnie.
Configuration et performances de l’avion
Le nouvel A350‑1000 circulera avec la cabine Allegris de Lufthansa, offrant 300 sièges répartis en Première, Affaires, Premium Économie et Économie. Airbus décrit ce modèle comme le plus moderne des long-courriers, capable de parcourir jusqu’à 9 700 milles nautiques sans escale, favorisant les voyages intercontinentaux.
- Les moteurs de nouvelle génération Rolls‑Royce offrent un avantage de 25 % en consommation de carburant et émissions de CO₂ par rapport aux concurrents de génération précédente.
Déploiement opérationnel
Basé à Munich, Lufthansa prévoit d’utiliser l’A350‑1000 sur des liaisons long-courriers vers l’Asie, notamment Tokyo, Shanghai et Singapour. Cette addition élargit la flotte Airbus déjà vaste du groupe, qui comprend les A220, la famille A320, A330, A340, la famille A350 et l’A380.
- L’avion rejoint une flotte qui a historiquement introduit plusieurs types Airbus, tels que l’A321, l’A320neo et l’A340‑200.
Ce que cela change pour les voyageurs
Préparation du voyage
- Les voyageurs peuvent s’attendre à un nouveau service A350‑1000 sur les liaisons long-courriers de Lufthansa vers Tokyo, Shanghai et Singapour depuis Munich.
- La disponibilité des sièges peut augmenter avec l’ajout d’une cabine de 300 places au planning.
Coût et documents
- Aucun frais supplémentaire ni document additionnel n’est requis pour les passagers du fait de la livraison de l’avion.
- Les tarifs des billets restent inchangés ; toute modification tarifaire suivra les politiques tarifaires standard de Lufthansa.
Ce que vous devez faire
- Surveillez le planning des vols Lufthansa pour les premiers départs de l’A350‑1000 sur les routes annoncées.
- Vérifiez les plateformes de réservation pour les options de sélection de sièges spécifiques à la configuration de la cabine Allegris.
Qui est concerné
-
Passagers des futurs vols Munich‑Tokyo, Munich‑Shanghai et Munich‑Singapour
Ces liaisons seront exploitées avec le nouvel A350‑1000 livré.
-
Membres du programme de fidélité Lufthansa
Le nouvel avion augmente la capacité de cabine premium sur les services long-courriers.
-
Agents de voyage vendant des billets long-courriers Lufthansa
Ils doivent mettre à jour l’inventaire avec la configuration de sièges de l’A350‑1000.
Questions fréquentes
Quand Lufthansa a-t-elle reçu son premier A350‑1000 ?
Lufthansa a annoncé la livraison de son premier Airbus A350‑1000 le 11 novembre 2026.
Combien de sièges comporte le nouveau A350‑1000 ?
L’avion est configuré avec 300 sièges répartis en Première, Affaires, Premium Économie et Économie.
Quelles routes le nouveau A350‑1000 desservira-t-il en premier ?
Lufthansa prévoit d’exploiter l’A350‑1000 sur les liaisons long-courriers de Munich vers Tokyo, Shanghai et Singapour.
Qu’est‑ce qui rend la livrée du nouvel A350‑1000 de Lufthansa spéciale ?
L’avion arbore une livrée commémorative célébrant les 100 ans de Lufthansa.
Le A350‑1000 améliore‑t‑il l’efficacité énergétique de Lufthansa ?
Airbus indique que l’A350‑1000 offre un avantage de 25 % en consommation de carburant et émissions de CO₂ par rapport aux wide‑bodies de génération précédente.
