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Horaires ferroviaires Pays‑Bas 2027 : trains directs Groningen‑Rotterdam
Les Pays‑Bas lanceront un nouveau calendrier ferroviaire le 13 décembre 2026, valable jusqu’au 11 décembre 2027, avec des trains Intercity directs entre Groningen et Rotterdam et une hausse de plus de 2,5 % des services pour les touristes, les voyageurs d’affaires et les navetteurs.
Dans cet article
L’essentiel
- Quoi de neuf
- Le nouveau calendrier ajoute des trains directs Groningen‑Rotterdam et augmente la fréquence des services de plus de 2,5 %.
- Calendrier
- Le calendrier s’étend du 13 décembre 2026 au 11 décembre 2027.
- Qui est concerné
- Les touristes internationaux, les voyageurs d’affaires et les navetteurs quotidiens aux Pays‑Bas.
Les détails
- Annoncé par
- Dutch Railways (NS)
- Entrée en vigueur
- dimanche 13 décembre 2026
- Règle précédente
- Avant le calendrier 2027, il n’existait aucun service Intercity direct entre Groningen et Rotterdam et les fréquences globales des trains étaient plus faibles.
- Nouvelle règle
- Le calendrier 2027 augmente les services de trains de voyageurs de plus de 2,5 %, rétablit un Intercity direct Groningen‑Rotterdam à partir du 21 décembre et développe les fréquences aux heures de pointe et le week‑end sur les principaux axes.
Lancement du calendrier 2027
Dutch Railways (NS) a introduit le calendrier ferroviaire 2027 le 13 décembre 2026, en coordination avec le gestionnaire d’infrastructure ProRail. Le programme restera en vigueur jusqu’au 11 décembre 2027 et ajoute plus de 2,5 % de services de trains de voyageurs par rapport au calendrier 2026.
Restauration du service direct Groningen‑Rotterdam
À partir du 21 décembre 2026, un Intercity direct circulera entre Groningen et Rotterdam Centraal, s’arrêtant à Assen, Zwolle, Lelystad, Almere, Amsterdam Zuid, l’aéroport Schiphol puis empruntant la ligne à grande vitesse jusqu’à Rotterdam. Les passagers utilisant la portion à grande vitesse doivent payer le supplément Intercity direct existant.
Améliorations régionales et week‑ends
Le calendrier ajoute des fréquences plus élevées sur les liaisons reliant les villes de l’est comme Enschede, Hengelo et Almelo à Amsterdam, avec trois trains par heure aux heures de pointe. Le réseau de banlieue d’Utrecht voit les départs de Sprinter passer de quatre à six par heure les jours de pointe, et les services Intercity du week‑end entre Rotterdam, La Haye et les villes environnantes doublent. Des services supplémentaires le vendredi prolongent l’intervalle de dix minutes Amsterdam‑Eindhoven aux samedis.
Ce que cela change pour les voyageurs
Préparation du voyage
- Les voyageurs ayant déjà réservé peuvent désormais choisir une option directe Groningen‑Rotterdam à partir du 21 décembre sans changer de train.
- Les voyageurs du week‑end bénéficieront du double de départs Intercity entre Rotterdam, La Haye et les villes côtières.
- Les passagers se rendant à Amsterdam depuis l’est des Pays‑Bas disposeront de trois trains par heure aux heures de pointe, réduisant les temps d’attente.
Coût et documents
- Le supplément Intercity direct passe de 3,20 € à 3,40 € pour la portion à grande vitesse du trajet Groningen‑Rotterdam.
- Les tarifs des billets ordinaires et la plupart des abonnements augmentent de 4,7 % dans le calendrier 2027.
- Aucun nouveau document de voyage ou visa n’est requis ; les billets existants restent valables avec le nouveau programme.
Ce que vous devez faire
- Vérifiez vos réservations existantes pour la possibilité de passer au nouveau service direct Groningen‑Rotterdam après le 21 décembre.
- Examinez les changements tarifaires et prenez en compte le supplément plus élevé lors de la planification des trajets sur la portion à grande vitesse.
- Suivez les annonces de NS concernant d’éventuelles modifications temporaires de service liées à la maintenance prévue des infrastructures.
Qui est concerné
-
Touristes internationaux visitant les Pays‑Bas
Les connexions week‑end renforcées et le lien direct nord‑sud facilitent les excursions d’une journée et les itinéraires multi‑villes.
À faire Réexaminez les options d’itinéraire pour intégrer les nouveaux services directs et week‑end.
-
Voyageurs d’affaires entre Amsterdam et Eindhoven
Les services Intercity à haute fréquence le vendredi offrent davantage d’options de départ.
À faire Adaptez vos plans de voyage pour profiter du programme de six trains par heure le vendredi.
-
Navetteurs quotidiens à Utrecht et banlieues environnantes
Les fréquences des Sprinter aux heures de pointe passent de quatre à six trains par heure en semaine.
À faire Consultez les horaires mis à jour pour profiter des créneaux de déplacement améliorés.
-
Passagers voyageant nord‑sud via Groningen‑Rotterdam
Un service Intercity direct élimine la nécessité de changer de train à Utrecht.
À faire Envisagez la route directe et prévoyez le supplément plus élevé.
-
Usagers du rail dépendant des services week‑end dans l’ouest des Pays‑Bas
Les fréquences Intercity du week‑end doublent entre Rotterdam, La Haye et les villes voisines.
À faire Planifiez vos excursions week‑end en profitant de la fréquence accrue.
Questions fréquentes
Quand le nouveau calendrier ferroviaire néerlandais débute-t-il ?
Le calendrier 2027 commence le dimanche 13 décembre 2026 et restera en vigueur jusqu’au samedi 11 décembre 2027.
Existe-t-il maintenant un train direct de Groningen à Rotterdam ?
Oui, un service Intercity direct entre Groningen et Rotterdam Centraal débute le 21 décembre 2026, avec plusieurs arrêts intermédiaires et l’utilisation de la ligne à grande vitesse.
Quel sera le coût du supplément Intercity direct en 2027 ?
Le supplément pour la portion à grande vitesse passe de 3,20 € à 3,40 € dans le calendrier 2027.
Les prix des billets augmenteront-ils avec le nouveau calendrier ?
Les billets de train ordinaires et la plupart des produits d’abonnement augmenteront de 4,7 % en 2027, selon NS.
Quels changements concernent les voyages week‑end dans l’ouest des Pays‑Bas ?
Les services Intercity du week‑end entre Rotterdam, La Haye et les villes environnantes doublent, passant de deux à quatre départs par heure, et les services Sprinter entre Dordrecht, Rotterdam et La Haye augmentent également.
Ai-je besoin d’un nouveau billet ou document pour les nouveaux services ?
Aucun nouveau document de voyage n’est requis ; les billets existants restent valables, mais les passagers doivent payer le supplément mis à jour le cas échéant.
