Аэропорты Бангкока и Дели обогнали Пекин по количеству стран
Аэропорт Суварнабхуми в Бангкоке и аэропорт Дели обогнали Пекинский международный аэропорт по количеству обслуживаемых стран, начиная с начала нового авиационного сезона. Перемена затрагивает авиакомпании, пассажиров и планировщиков маршрутов, следящих за рейтингами связности аэропортов.
В этой новости
Коротко
- Что изменилось
- Аэропорты Бангкока и Дели теперь обслуживают больше стран, чем Пекин
- Сроки
- С начала нового авиационного сезона
- Кто затронут
- Авиакомпании и пассажиры, использующие эти три аэропорта
Подробности
- Вступает в силу
- с начала нового авиационного сезона
- Прежнее правило
- Пекинский международный аэропорт ранее лидировал по наибольшему количеству обслуживаемых стран.
- Новое правило
- Суварнабхуми теперь обслуживает 59 стран, Дели — 57, а Пекинский международный упал до 56.
Обзор перемены
Travel Daily Media сообщает, что в текущем авиационном сезоне произошла перестановка в рейтинге связности аэропортов. Аэропорт Суварнабхуми в Бангкоке лидирует с 59 направлениями, за ним следует аэропорт Дели с 57, а Пекинский международный упал до 56.
Причины изменения
Снижение показателей Пекинского международного связано с переходом трафика в более новый Пекинский международный аэропорт Даксин, где теперь работают такие перевозчики, как Qatar Airways, Etihad Airways и Royal Brunei Airlines. Ограничения полетов в российском воздушном пространстве также заставили несколько западных авиакомпаний отказаться от Пекинского международного, что дополнительно сократило его сеть.
- Авиакомпании перевели операции в Даксин для лучшей доступности слотов
- Геополитические факторы ограничили использование российского воздушного пространства
Последствия для путешественников
Бангкок выигрывает от нейтральной позиции Таиланда в конфликте Россия‑Украина, что позволяет поддерживать связи со странами, недоступными напрямую из Пекинского международного, такими как Иордания, Оман и Новая Каледония. Рост Дели отражает расширяющийся авиационный рынок Индии и новые европейские маршруты, усиливая её охват Центральной Азии, Ближнего Востока и Юго‑Восточной Азии.
- Больше прямых вариантов из Бангкока в страны Ближнего Востока и Индийского океана
- Новые европейские рейсы повышают связность Дели
Что это значит для путешественников
Планирование поездки
- Путешественникам с уже забронированными рейсами из Пекинского международного следует проверить возможность перенаправления через Даксин.
- Новые маршруты из Бангкока могут предложить альтернативные пересадки в Иорданию, Оман и Реюньон.
Стоимость и документы
- Дополнительные сборы в связи с изменением рейтинга аэропортов не указаны.
- Требуемые проездные документы остаются без изменений для рейсов, отправляющихся из трех аэропортов.
Что нужно сделать
- Пассажирам следует следить за объявлениями авиакомпаний о возможных изменениях расписания.
- Туристическим агентствам может потребоваться обновить варианты маршрутов в соответствии с новыми услугами Бангкока и Дели.
Кого это касается
-
Пассажиры Пекинского международного аэропорта
Пекинский международный отстал в количестве обслуживаемых стран.
Что делать Следите за возможными изменениями рейсов в Даксин.
-
Пассажиры аэропорта Суварнабхуми, Бангкок
Суварнабхуми теперь лидирует по количеству обслуживаемых стран среди трех аэропортов.
Что делать Рассмотрите новые прямые варианты в страны Ближнего Востока и Индийского океана.
-
Пассажиры аэропорта Дели
Дели обогнал Пекинский международный по количеству обслуживаемых стран.
Что делать Изучите расширенный выбор европейских и азиатских маршрутов.
Частые вопросы
Какой аэропорт теперь обслуживает больше стран — Бангкок или Дели?
Аэропорт Суварнабхуми в Бангкоке обслуживает больше стран — 59, а Дели — 57.
Когда Пекинский международный потерял первое место по количеству стран?
Изменение вступило в силу с начала нового авиационного сезона, согласно Travel Daily Media.
Почему уменьшилось количество стран, обслуживаемых Пекинским международным?
Трафик перешел в Пекинский международный аэропорт Даксин, а несколько авиакомпаний отказались от полетов из‑за ограничений в российском воздушном пространстве.
Какие новые направления теперь соединяет Бангкок, которых нет у Пекина?
Бангкок теперь предлагает прямые рейсы в Иорданию, Оман, Кувейт, Шри‑Ланку, Реюньон и Новую Каледонию, которых Пекинский международный не обслуживает.
Нужны ли новые визы из‑за изменения рейтинга аэропортов?
Новые визовые требования не указаны; действующие правила въезда в каждое направление остаются без изменений.
