ليلشيرا
تحالف عشرة دول أوروبية يوسع السكك الحديدية لاستبدال الرحلات القصيرة
عشرة أعضاء في الاتحاد الأوروبي يوسعون مشاريع السكك الحديدية بهدف استبدال الرحلات القصيرة بالقطارات. أُعلن عن المبادرة في نوفمبر 2026، وتستهدف المسافرين في ألمانيا وفرنسا وثمانية دول شريكة، سعيًا لتقليل الانبعاثات وإعادة تشكيل السياحة داخل أوروبا.
في هذا الخبر
في لمحة
- ما التغييرات
- سيتم توسيع وتنسيق شبكات السكك الحديدية لاستبدال الرحلات القصيرة
- الجدول الزمني
- أُعلن في نوفمبر 2026 مع تنفيذ مستمر
- من المتأثر
- المسافرون الذين يستخدمون الرحلات القصيرة داخل الدول العشر المشاركة
التفاصيل
- الجهة المعلنة
- European Commission
- القاعدة السابقة
- كانت الرحلات القصيرة هي الوسيلة الأساسية للرحلات داخل الاتحاد الأوروبي التي تقل عن ساعتين ونصف، مع بدائل قطار منسقة محدودة.
- القاعدة الجديدة
- ستستثمر الدول الأعضاء مليارات في بنية السكك الحديدية، وتحديث الأساطيل الحالية، وتقديم إجراءات تشريعية لحظر الرحلات الداخلية حيث يتوفر قطار بأقل من ساعتين ونصف.
نظرة عامة على التحالف والاستثمار
شكلت ألمانيا وفرنسا والنمسا وسويسرا وإيطاليا وبولندا وجمهورية التشيك والمجر والبرتغال وإيرلندا ائتلافًا لتسريع السفر بالقطار المستدام. يدعم الشراكة مليارات اليورو من ميزانيات وطنية والبنك الأوروبي للاستثمار، مستهدفة خطوط السرعة العالية، أساطيل القطارات الليلية وتحديثات الإشارة الرقمية.
- فرنسا تخصص 3 مليارات يورو لتجديد 360 وحدة TGV
- ألمانيا تركز على الإشارة الرقمية ونفق Pfaffensteig
- النمسا وسويسرا توسعان عربات النوم الحديثة
الإجراءات السياسية لإلغاء الرحلات
فرنسا حظرت بالفعل الرحلات الداخلية حيث يوجد بديل قطاري يقل عن ساعتين ونصف. تتطلب استراتيجية السياحة المستدامة للاتحاد الأوروبي الآن من جميع الدول العشر اعتماد حظورات مماثلة وتعزيز القطار كخيار افتراضي للمسافات القصيرة.
- حظورات الرحلات الداخلية تُفعل عندما يكون السفر بالقطار ≤2.5 ساعة
- حزمة "الراكب" التشريعية ستمكن حجز تذكرة واحدة عبر الحدود
تحسينات البنية والخدمات
تشمل المشاريع ممرات سرعة عالية تربط براغ وبودابست وبراتيسلافا، ومسارات قطارات ليلية من فيينا إلى باريس، وخط سرعة عالية بين لشبونة ومدريد مقرر للعام 2035. تهدف التذاكر الرقمية وخفض رسوم وصول السكة إلى جعل القطار أرخص من السفر الجوي.
- تم توقيع مذكرة تشاركية بين التشيك والمجر في نوفمبر 2026 لممر بقيمة 10 مليارات يورو
- سويسرا تمد شراكة عبر الحدود حتى 2036
ماذا يعني هذا للمسافرين
تخطيط الرحلة
- يجب على المسافرين الذين لديهم حجوزات رحلات قصيرة متابعة إعلانات شركات الطيران لإمكانية الإلغاء حيث تُقدم بدائل قطار
- قد تسمح الاتصالات الجديدة بالقطار بوصول مبكر مقارنة بالرحلات، مما يؤثر على ترتيب البرنامج
التكلفة والوثائق
- من المتوقع أن تصبح تذاكر القطار أرخص بفضل خفض رسوم وصول السكة، لكن لا توجد تفاصيل محددة عن الرسوم
- لا تُطلب مستندات سفر جديدة؛ جوازات السفر والتأشيرات الحالية كافية للسفر بالقطار
ما عليك فعله
- تحقق من اتصالات شركة الطيران بشأن إلغاء الرحلات المرتبطة بسياسة استبدال القطار
- فكر في حجز رحلات القطار عبر منصات التذكرة الواحدة الناشئة بمجرد توفرها
- ابقَ على اطلاع على جداول التنفيذ الوطنية في كل من الدول العشر المشاركة
من يتأثر بهذا
-
ركاب الرحلات القصيرة
ستُحظر الرحلات التي تقل عن ساعتين ونصف حيث يتوفر خدمة قطار مماثلة
ما يجب فعله راقب إشعارات شركات الطيران واستكشف بدائل القطار للطرق المتأثرة
-
مسافرو القطارات الليلية
تعمل النمسا وسويسرا على توسيع خدمات النوم الحديثة لاستبدال الرحلات الصباحية المبكرة
ما يجب فعله ابحث عن جداول قطارات ليلية جديدة واحجز مقاعد مبكرًا مع زيادة السعة
-
ركاب القطارات عبر الحدود
تُدخل الاتحاد الأوروبي نظام تذاكر مت interoperable وممرات سرعة عالية عبر الدول العشر
ما يجب فعله استخدم منصات التذكرة الواحدة القادمة لرحلات متعددة الدول بسلاسة
-
مستعملو القطارات الداخلية في الدول المشاركة
الاستثمارات الوطنية تهدف إلى تحسين التردد والسرعة والراحة في خدمات القطارات الداخلية
ما يجب فعله استفد من الخدمات المطورة وربما الأسعار الأقل
-
السياح المخططون لرحلات داخل الاتحاد الأوروبي
تُعيد الاستراتيجية تشكيل وضعية السفر الأساسية من الجو إلى القطار للمسافات القصيرة
ما يجب فعله أدمج خيارات القطار في برامج السفر وقارن أوقات الرحلة مع الطيران
الأسئلة الشائعة
متى سيتم حظر الرحلات القصيرة في الدول العشر للاتحاد الأوروبي؟
ستُطبق الحظورات مع تنفيذ كل دولة لاستراتيجية السياحة المستدامة للاتحاد الأوروبي؛ تم الإعلان في نوفمبر 2026، لكن مواعيد التنفيذ تختلف حسب الدولة.
ما هي الدول المشاركة في تحالف توسيع السكك الحديدية؟
ألمانيا، فرنسا، النمسا، سويسرا، إيطاليا، بولندا، جمهورية التشيك، المجر، البرتغال وإيرلندا هي الدول العشر المتعاونّة في مبادرة السكك الحديدية.
هل سيكون هناك تذكرة واحدة للسفر بالقطار عبر جميع الدول العشر؟
نعم، يخطط الاتحاد الأوروبي لإطلاق حزمة تشريعية "الراكب" التي ستمكّن المسافرين من حجز رحلة سلسة عبر مشغّلين قطاريين وطنيين على منصة رقمية واحدة.
كم يبلغ حجم الاستثمارات في مشاريع السكك الحديدية؟
تصل الاستثمارات إلى مليارات اليورو، بما في ذلك 3 مليارات يورو من فرنسا لتجديد TGV، ومذكرة مشتركة بقيمة 10 مليارات يورو بين التشيك والمجر، وتمويل إضافي من البنك الأوروبي للاستثمار لعدة دول عضو.
هل أحتاج إلى تأشيرات أو مستندات جديدة للسفر بالقطار بدلاً من الطائرة؟
لا، لا تُطلب مستندات سفر جديدة؛ جوازات السفر والتأشيرات الحالية صالحة للسفر بالقطار داخل منطقة شنغن والدول الأوروبية المشاركة.
