Лилшира
ЕС расширяет железные дороги вместо коротких перелетов
Десять членов Европейского союза масштабируют железнодорожные проекты, направленные на замену коротких авиарейсов поездками на поезде. Инициатива, объявленная в ноябре 2026 г., ориентирована на путешественников из Германии, Франции и восьми партнерских стран, с целью сокращения выбросов углерода и трансформации внутрисоюзного туризма.
В этой новости
Коротко
- Что меняется
- Железнодорожные сети будут расширены и скоординированы для замены коротких авиарейсов
- Сроки
- Объявлено в ноябре 2026 г. с текущей реализацией
- Кого касается
- Путешественников, использующих короткие авиарейсы внутри десяти участвующих стран ЕС
Подробности
- Кто объявил
- European Commission
- Прежнее правило
- Короткие авиарейсы оставались основным способом передвижения внутри ЕС для поездок до двух с половиной часов, при ограниченных скоординированных железнодорожных альтернативах.
- Новое правило
- Государства‑члены инвестируют миллиарды в железнодорожную инфраструктуру, модернизируют существующие парки поездов и вводят законодательные меры, запрещающие внутренние авиарейсы, где существует поезд менее чем за две с половиной часа.
Обзор альянса и инвестиций
Германия, Франция, Австрия, Швейцария, Италия, Польша, Чешская Республика, Венгрия, Португалия и Ирландия создали коалицию для ускорения устойчивых железнодорожных перевозок. Партнерство поддерживается миллиардами евро из национальных бюджетов и Европейского инвестиционного банка, направленными на высокоскоростные линии, ночные поезда и цифровое обновление сигнализации.
- Франция выделяет €3 млрд на модернизацию 360 единиц TGV
- Германия сосредотачивается на цифровой сигнализации и туннеле Pfaffensteig
- Австрия и Швейцария расширяют современные спальные вагоны
Политические меры по отказу от авиарейсов
Франция уже запретила внутренние авиарейсы, где существует железнодорожная альтернатива менее чем за две с половиной часа. Стратегия EU Sustainable Tourism Strategy теперь требует от всех десяти членов принять аналогичные запреты и продвигать железную дорогу как вариант по умолчанию для коротких расстояний.
- Запреты внутренних рейсов активируются, когда железнодорожный путь ≤2,5 ч
- Законодательный «пакет пассажира» позволит бронировать единый билет через границы
Улучшения инфраструктуры и сервиса
Проекты включают высокоскоростные коридоры, соединяющие Прагу, Будапешт и Братиславу, ночные маршруты от Вены до Парижа и высокоскоростную линию Лиссабон‑Мадрид, запланированную на 2035 г. Цифровые билеты и снижение сборов за доступ к путям направлены на то, чтобы железная дорога стала дешевле авиаперелетов.
- Чехо‑венгерское меморандум подписано в ноябре 2026 г. на коридор стоимостью €10 млрд
- Швейцария продлевает трансграничное партнерство до 2036 г
Что это значит для путешественников
Планирование поездки
- Путешественникам с уже забронированными короткими авиарейсами следует следить за объявлениями авиакомпаний о возможных отменах, где вводятся железнодорожные альтернативы
- Новые железнодорожные соединения могут позволить более раннее прибытие по сравнению с рейсами, влияя на последовательность маршрутов
Стоимость и документы
- Ожидается, что железнодорожные билеты станут дешевле за счёт снижения сборов за доступ к путям, но конкретные изменения тарифов не указаны
- Новые документы для поездок не требуются; действующие паспорта и визы остаются достаточными для железнодорожных путешествий
Что нужно сделать
- Проверяйте сообщения авиакомпаний о возможных отменах рейсов, связанных с политикой замены на железную дорогу
- Рассмотрите возможность бронирования железнодорожных поездок через появляющиеся платформы единого билета, когда они станут доступными
- Следите за национальными графиками реализации в каждой из десяти участвующих стран
Кого это касается
-
Пассажиры коротких авиарейсов
Рейсы до двух с половиной часов будут запрещены, где существует сопоставимая железнодорожная услуга
Что делать Следите за уведомлениями авиакомпаний и ищите железнодорожные альтернативы для затронутых маршрутов
-
Путешественники ночных поездов
Австрия и Швейцария расширяют современные спальные сервисы, заменяя ранние утренние рейсы
Что делать Ищите новые расписания ночных поездов и бронируйте места заранее, поскольку ёмкость растёт
-
Пассажиры трансграничных поездов
ЕС вводит совместимые билеты и высокоскоростные коридоры между десятью странами
Что делать Используйте предстоящие платформы единого билета для бесшовных поездок через несколько стран
-
Внутренние железнодорожные пользователи в странах‑участницах
Национальные инвестиции направлены на повышение частоты, скорости и комфорта внутренних поездов
Что делать Воспользуйтесь улучшенными сервисами и потенциально более низкими тарифами
-
Туристы, планирующие внутрисоюзные поездки
Стратегия меняет базовый способ передвижения с воздуха на железную дорогу для коротких дистанций
Что делать Включайте железнодорожные варианты в маршруты и сравнивайте время в пути с авиаперелётами
Частые вопросы
Когда в десяти странах ЕС будут запрещены короткие авиарейсы?
Запреты вводятся по мере реализации стратегии EU Sustainable Tourism Strategy каждым государством‑участником; объявление сделано в ноябре 2026 г., но конкретные даты внедрения различаются по странам.
Какие страны входят в альянс по расширению железных дорог?
Германия, Франция, Австрия, Швейцария, Италия, Польша, Чешская Республика, Венгрия, Португалия и Ирландия — десять государств, сотрудничающих в рамках железнодорожной инициативы.
Будет ли единый билет для поездок на поезде по всем десяти странам?
Да, ЕС планирует запустить законодательный «пакет пассажира», который позволит путешественникам бронировать бесшовный маршрут через несколько национальных железнодорожных операторов на одной цифровой платформе.
Сколько денег инвестируется в железнодорожные проекты?
Инвестиции достигают миллиардов евро, включая €3 млрд от Франции на модернизацию TGV, совместный чехо‑венгерский меморандум на €10 млрд и дополнительное финансирование от Европейского инвестиционного банка для нескольких государств‑участников.
Нужны ли новые визы или документы для поездки поездом вместо самолёта?
Новые документы не требуются; действующие паспорта и визы остаются действительными для железнодорожных поездок в Шенгенской зоне и других участвующих странах ЕС.
