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Airbus A350-1000ULR établit un nouveau record mondial de distance
L'Airbus A350-1000ULR a battu le record Guinness du vol commercial le plus long en distance. L'annonce, faite le 11 novembre 2026, concerne les compagnies développant des services ultra‑longs ainsi que les passagers intéressés par de futures liaisons sans escale.
Dans cet article
L’essentiel
- Quoi de neuf
- Airbus A350-1000ULR a établi un nouveau record de distance pour les vols commerciaux
- Calendrier
- Record annoncé le 11 novembre 2026 après un vol de juillet 2026
- Qui est concerné
- Compagnies planifiant des liaisons ultra‑longues et passagers attendant de nouveaux services sans escale
Les détails
- Annoncé par
- Airbus
Record établi
L'Airbus A350‑1000ULR (Ultra‑Long Range) a reçu le certificat officiel du Guinness World Records à Toulouse après avoir réalisé le vol le plus long jamais enregistré en distance pour un avion de ligne commercial. La validation a été fournie par la Fédération aéronautique internationale et Flightradar24.
- Distance parcourue : 12 503 miles nautiques (23 155 kilomètres)
- Durée du vol : 24 heures et 24 minutes
Détails du vol
Le vol d'essai, indicatif AIB35LR, est parti de Melbourne, Australie, à 17 h 27 heure locale le 27 juillet et a atterri à Toulouse, France, à 09 h 51 heure locale le 28 juillet. Treize personnes étaient à bord, dont des pilotes d'essai Airbus, des pilotes Qantas, des ingénieurs et un représentant de l'IAF. L'itinéraire a traversé trois continents, deux océans et la Ligne de changement de date internationale.
- Décollage de Melbourne, survol de Sydney, puis direction nord‑est à travers le Pacifique
- Passage par Los Angeles, Amérique du Nord, l'Atlantique, survol de Londres avant d'atteindre Toulouse
Implications pour Qantas et les futures liaisons
Le vol record faisait partie de la campagne d'essais d'Airbus pour le projet Sunrise de Qantas. Le réservoir central arrière supplémentaire de l'A350‑1000ULR ajoute environ 1 000 miles nautiques d'autonomie, permettant des services sans escale entre Sydney et Londres ou New York. Qantas a commandé 12 appareils, la première livraison étant prévue pour avril 2027 et la mise en service sur la liaison Sydney‑Londres attendue en octobre 2027.
- De nouvelles liaisons sans escale pourraient réduire le temps de voyage de jusqu'à 12 heures par rapport aux correspondances actuelles
- L'appareil rejoint la famille A350 en tant que quatrième variante passagers
Ce que cela change pour les voyageurs
Préparation du voyage
- Les voyageurs doivent surveiller les annonces de Qantas concernant les vols sans escale Sydney‑Londres dès octobre 2027
- Les réservations en cours ne sont pas affectées ; le record ne modifie pas les horaires de vol existants
Coût et documents
- Aucun nouveau frais ni documentation ne sont requis pour les passagers à cause du vol record
- Les compagnies pourraient plus tard ajuster les tarifs pour les services ultra‑longs, mais aucun changement de coût immédiat n'est indiqué
Ce que vous devez faire
- Les passagers intéressés par les futures liaisons sans escale doivent suivre les communiqués de Qantas
- Les agents de voyage peuvent mettre à jour leurs offres produits une fois l'A350‑1000ULR en service
Qui est concerné
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Passagers de Qantas Airways
Qantas est le client lanceur de l'A350‑1000ULR et exploitera les nouvelles liaisons sans escale
-
Voyageurs long‑courriers
L'autonomie accrue de l'appareil créera de nouvelles options sans escale entre des villes très éloignées
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Planificateurs de l'industrie aérienne
Le record démontre la faisabilité d'opérations ultra‑longues pour les décisions futures de flotte
Questions fréquentes
Quelle distance l'Airbus A350-1000ULR a-t-il parcouru pour établir le record ?
L'appareil a couvert 12 503 miles nautiques (23 155 kilomètres) lors du vol record de Melbourne à Toulouse.
Quand le record mondial de distance de l'Airbus A350-1000ULR a-t-il été annoncé ?
Le record a été annoncé le 11 novembre 2026 par Airbus après le vol réalisé en juillet 2026.
Quelle a été la durée du vol record ?
Le vol sans escale a duré 24 heures et 24 minutes, du décollage à Melbourne à l'atterrissage à Toulouse.
Quelle compagnie utilisera l'A350‑1000ULR pour les futures liaisons sans escale ?
Qantas Airways est le client lanceur et prévoit d'exploiter des services sans escale Sydney‑Londres et Sydney‑New York avec l'appareil.
Quand l'A350‑1000ULR entrera-t-il en service commercial ?
Le premier A350‑1000ULR doit être livré en avril 2027, avec une mise en service sur la liaison Sydney‑Londres prévue pour octobre 2027.
