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Lufthansa ajoute des cabines Business plus grandes sur les 787‑9 Dreamliner
Lufthansa négocie avec Boeing pour équiper certains Boeing 787‑9 Dreamliner entrants de cabines Business plus grandes. La discussion a été confirmée le 3 novembre 2026 et vise les 26 Dreamliner de la compagnie toujours en attente de livraison, impactant la planification de capacité long‑courrier future.
Dans cet article
L’essentiel
- Quelles modifications
- Lufthansa prévoit des cabines Business plus grandes sur certains 787‑9 Dreamliner entrants
- Calendrier
- Annonce faite le 3 novembre 2026, mise en œuvre en attente de livraison et de certification
- Qui est concerné
- Passagers des futurs vols long‑courrier de Lufthansa utilisant les nouveaux Dreamliner
Les détails
- Annoncé par
- Lufthansa
- Règle précédente
- Les Boeing 787‑9 Dreamliner actuels de la flotte de Lufthansa comportent soit 26 sièges Business (configuration antérieure) soit 28 sièges dans la disposition Allegris, avec une répartition fixe en classe économique et classe économique premium.
- Nouvelle règle
- Lufthansa discute de la livraison d’avions 787‑9 sélectionnés avec une disposition de cabine révisée qui augmenterait le nombre de sièges Business et pourrait également ajuster les allocations en classe économique premium et en classe économique.
Annonce et contexte
Le 3 novembre 2026, le PDG de Lufthansa, Carsten Spohr, a confirmé des pourparlers avancés avec Boeing pour recevoir certains des 26 Boeing 787‑9 Dreamliner encore en attente de livraison avec des cabines Business plus grandes. Cette initiative fait suite à une demande croissante pour les voyages internationaux premium et à un déséquilibre entre la capacité cabine existante et les besoins du marché.
La compagnie exploite déjà deux configurations de cabine sur ses Dreamliner : une disposition antérieure avec 26 sièges Business et la nouvelle disposition Allegris avec 28 sièges. Les deux configurations diffèrent également dans le nombre de sièges en classe économique premium et en classe économique.
Modifications proposées de la configuration cabine
La refonte proposée ajouterait des sièges Business supplémentaires sur les avions sélectionnés. Bien que le nombre exact de sièges n’ait pas été divulgué, la compagnie a indiqué que la nouvelle disposition pourrait également libérer de l’espace pour davantage de sièges en classe économique premium en supprimant certaines rangées économiques.
Toute configuration révisée devra passer par la planification technique, les ajustements de production et la certification des autorités aéronautiques avant d’entrer en service commercial.
- Une cabine Business plus grande pourrait augmenter l’inventaire de sièges premium sur les liaisons long‑courrier
- L’ajout potentiel de sièges en classe économique premium pourrait se faire au détriment de rangées économiques
Chaîne de livraison et calendrier de certification
Lufthansa prévoit la livraison de 26 Boeing 787‑9 Dreamliner après une remise en octobre. Ces appareils offrent l’opportunité immédiate de mettre en œuvre la nouvelle disposition de cabine, mais la compagnie n’a pas confirmé combien d’entre eux recevront la conception révisée.
La compagnie recherche également la certification FAA pour trois sièges Business Allegris qui restent indisponibles. Lufthansa espère obtenir cette approbation avant la fin 2026, ce qui permettrait l’utilisation complète de la configuration existante de 28 sièges sur ces appareils.
- Certification des sièges Allegris existants prévue d’ici fin 2026
- Les détails finaux de la refonte de cabine seront définis pendant les phases de production et de certification
Ce que cela change pour les voyageurs
Préparation du voyage
- Aucun changement immédiat des réservations existantes ; les cartes de sièges actuelles restent en vigueur jusqu’à la certification des nouvelles cabines
- Les itinéraires long‑courrier futurs pourraient afficher une disponibilité accrue en Business Class une fois les Dreamliner révisés en service
Coût et documents
- Aucun frais ni documentation supplémentaire n’est introduit par les changements de cabine annoncés
- Les passagers doivent continuer à satisfaire aux exigences existantes en matière de billetterie et de documents de voyage
Ce que vous devez faire
- Surveillez les communications de Lufthansa pour les publications finales des cartes de sièges et les mises à jour de certification
- Les agents de voyage et les planificateurs de voyages d’entreprise doivent noter le potentiel d’augmentation de capacité premium sur les prochains itinéraires
Qui est concerné
-
Passagers futurs long‑courrier de Lufthansa
La compagnie prévoit d’installer des cabines Business plus grandes sur certains 787‑9 Dreamliner entrants.
À faire Surveillez les cartes de sièges et la disponibilité mises à jour lors de la réservation de futurs vols.
-
Agents de voyage réservant des vols Lufthansa
Les changements pourraient affecter l’inventaire des sièges premium proposés aux clients.
À faire Restez informés des annonces de configuration de cabine de Lufthansa.
-
Gestionnaires de voyages d’entreprise
Une augmentation potentielle des sièges Business pourrait améliorer la flexibilité de réservation pour les voyages d’affaires.
À faire Prenez en compte le futur gain de capacité lors de la planification d’itinéraires long‑courrier d’entreprise.
Questions fréquentes
Quand les cabines Business plus grandes de Lufthansa seront-elles disponibles ?
Lufthansa a annoncé le plan le 3 novembre 2026, mais les nouvelles cabines ne seront installées qu’après la livraison des 787‑9 Dreamliner sélectionnés et la certification de la nouvelle disposition, aucune date de lancement précise n’étant fournie.
Combien de sièges Business les nouvelles cabines auront-elles ?
La compagnie n’a pas divulgué le nombre exact de sièges Business pour les cabines plus grandes ; elle a seulement indiqué que la configuration augmentera le nombre de sièges premium par rapport aux 26 ou 28 sièges actuels.
Les changements de cabine affecteront-ils les sièges en classe économique ?
La proposition pourrait impliquer la suppression de certaines rangées économiques pour ajouter des sièges en classe économique premium, ce qui pourrait réduire le nombre total de sièges économiques sur les appareils concernés, mais aucun chiffre définitif n’a été publié.
Dois‑je fournir des documents supplémentaires pour les nouvelles cabines ?
Aucun document supplémentaire n’est requis. Les passagers doivent continuer à satisfaire aux exigences standards de documents de voyage et de visa applicables aux vols Lufthansa.
Les tarifs des billets changeront-ils en raison des cabines Business plus grandes ?
L’annonce ne mentionne aucun ajustement tarifaire. Les compagnies aériennes fixent généralement les prix en fonction de la demande, de la concurrence et de l’inventaire, ainsi tout impact sur les tarifs sera déterminé ultérieurement.
Comment le nouveau plan de cabine se rapporte-t-il aux sièges Allegris existants de Lufthansa ?
Lufthansa recherche simultanément la certification FAA pour trois sièges Business Allegris encore indisponibles, visant une approbation avant la fin 2026, tandis que la conception de la cabine plus grande constituerait une modification distincte et future.
