الاتحاد الأوروبي يفرض خلطات الوقود المستدام للطيران على شركات الطيران بدءًا 2025
اليونان و26 دولة أخرى من دول الاتحاد الأوروبي ستفرض على جميع الوقود النفاث المورّد في المطارات الأوروبية أن يحتوي على وقود طيران مستدام (SAF) وفقًا لتنظيم ReFuelEU Aviation. يبدأ الجدول بنسبة 2% من SAF في 2025 ويصل إلى 70% بحلول 2050، مما يؤثر على شركات الطيران وموردي الوقود والمسافرين في مطارات الاتحاد.
في هذا الخبر
في لمحة
- ما التغييرات
- خلطات SAF إلزامية لجميع الوقود النفاث في مطارات الاتحاد الأوروبي
- الجدول الزمني
- نسب الخلط تبدأ بـ2% في 2025 وتصل إلى 70% بحلول 2050
- من المتأثر
- شركات الطيران، موردي الوقود والمسافرين في مطارات الاتحاد الأوروبي
التفاصيل
- الجهة المعلنة
- ReFuelEU Aviation regulation
- القاعدة السابقة
- قبل التنظيم، لم تكن هناك متطلبات قانونية لخلط الوقود المستدام مع الكيروسين التقليدي في مطارات الاتحاد الأوروبي.
- القاعدة الجديدة
- يجب على موردي الوقود التأكد من أن الوقود النفاث المورّد في مطارات الاتحاد يحتوي على حصة متصاعدة من SAF: 2% في 2025، 6% في 2030، 20% في 2035، 34% في 2040، 42% في 2045 و70% في 2050.
الخلفية التنظيمية
أدخل الاتحاد الأوروبي تنظيم ReFuelEU Aviation لمواءمة الطيران مع هدف الصفر الصافي للكتلة الكربونية بحلول 2050. ينقل هذا القاعدة المسؤولية القانونية عن خلط SAF من شركات الطيران إلى موردي الوقود في المطارات الكبرى بالاتحاد، مما يخلق سوقًا مضمونة للوقود النفاث النظيف.
جدول نسب الخلط
يحدد التنظيم زيادة تدريجية في حصة SAF من الوقود النفاث. تم تجاوز أول هدف بنسبة 2% بالفعل في 2025، حيث وصل إلى 2.8% (1.1 مليون طن). الأهداف اللاحقة هي 6% بحلول 2030، 20% بحلول 2035، 34% بحلول 2040، 42% بحلول 2045 و70% بحلول 2050.
- 2025 – حد أدنى 2% خلط SAF (تم الوصول إلى 2.8%)
- 2030 – حد أدنى 6% خلط SAF
- 2035 – حد أدنى 20% خلط SAF
- 2040 – حد أدنى 34% خلط SAF
- 2045 – حد أدنى 42% خلط SAF
- 2050 – حد أدنى 70% خلط SAF
متطلبات التنفيذ
يجب على موردي الوقود توثيق محتوى SAF لكل دفعة تُسلم إلى مطارات الاتحاد وتقديم تقارير الامتثال إلى السلطات الوطنية. تُلزم شركات الطيران بالحصول على ما لا يقل عن 90% من وقودها في مطار الانطلاق داخل الاتحاد، مما يحد من “التحميل الزائد” للوقود الرخيص غير الأوروبي. تُطبق عقوبات على عدم الامتثال، وسيخصص نظام تجارة الانبعاثات للاتحاد حصصًا لتغطية الفارق السعري للـ SAF.
- الموردون يوثقون حصة SAF لكل عملية تسليم
- شركات الطيران يجب أن تحصل على ما لا يقل عن 90% من الوقود في مطار الانطلاق داخل الاتحاد
- عدم الامتثال يؤدي إلى عقوبات مالية
- يمكن استخدام حصص ETS لتعويض فرق أسعار SAF
ماذا يعني هذا للمسافرين
تخطيط الرحلة
- الحجوزات القائمة للرحلات التي تغادر من مطارات الاتحاد تظل سارية؛ تغيير خلط الوقود لا يؤثر على جداول الرحلات.
- قد يرى المسافرون ملصقات بيئية جديدة على تذاكر الطيران تُظهر كثافة الكربون لكل مسار.
التكلفة والوثائق
- قد تعكس أسعار التذاكر ارتفاع تكاليف الوقود، لكن لا تُطلب مستندات سفر جديدة.
- قد تُدرج شركات الطيران معلومات SAF في تأكيدات الحجز، لكن وثائق الركاب تظل دون تغيير.
ما عليك فعله
- يجب على الركاب مراجعة اتصالات شركات الطيران لأي تحديثات حول الملصقات البيئية أو إشعارات الخدمة المتعلقة بالوقود.
- على وكلاء السفر ومنظمي الجولات أن يكونوا على علم بجدول SAF عند تقديم النصائح للعملاء حول الأثر البيئي.
من يتأثر بهذا
-
شركات الطيران التي تشغل رحلات إلى أو من مطارات الاتحاد الأوروبي
يلزم التنظيم شركات الطيران بالحصول على ما لا يقل عن 90% من الوقود المطلوب في مطار الانطلاق داخل الاتحاد.
ما يجب فعله يجب على شركات الطيران تعديل استراتيجيات التزود بالوقود للامتثال لمتطلبات الرفع.
-
موردي الوقود الذين يخدمون مطارات الاتحاد الأوروبي
الموردون ملزمون قانونًا بخلط النسب المحددة من SAF في جميع شحنات الوقود النفاث.
ما يجب فعله يجب على الموردين توثيق نسب الخلط وتقديم تقارير الامتثال إلى السلطات الوطنية.
-
الركاب الذين يسافرون عبر مطارات الاتحاد الأوروبي
يُدخل فرض SAF ملصقات بيئية وقد يؤثر على أسعار التذاكر، مما يؤثر على اختيارات المسافرين.
ما يجب فعله يمكن للمسافرين مراجعة ملصقات البيئة الخاصة بشركات الطيران لاختيار خيارات منخفضة الكربون.
الأسئلة الشائعة
متى يبدأ تنفيذ فرض الوقود المستدام للطيران في الاتحاد الأوروبي؟
يبدأ المستوى الإلزامي الأول للخلط بنسبة 2% من SAF في 2025، مع وضع أهداف أعلى للسنوات اللاحقة حتى 70% بحلول 2050.
ما هي الدول المشاركة في فرض SAF؟
اليونان و26 دولة أخرى من دول الاتحاد الأوروبي ملزمة بتنظيم ReFuelEU Aviation.
هل يحتاج المسافرون إلى تأشيرات أو مستندات جديدة بسبب قاعدة SAF؟
لا تُطلب تأشيرات أو مستندات سفر إضافية؛ القاعدة تغير فقط تركيبة الوقود والتقارير المرتبطة به.
هل سترتفع أسعار تذاكر الطيران بسبب متطلبات SAF؟
قد تنقل شركات الطيران تكاليف الوقود الأعلى إلى الركاب، لكن التنظيم لا يحدد تغييرات سعرية محددة.
ما هي قاعدة “مكافحة التحميل الزائد” المرتبطة بفرض SAF؟
يجب على شركات الطيران الحصول على ما لا يقل عن 90% من الوقود المطلوب في مطار الاتحاد الذي تغادر منه، لمنع تحميل وقود رخيص إضافي في أماكن أخرى.
