ليلشيرا
PATH تحث الحكومات على تمويل التزامات السفر النشط في COP31
حملة “PATH إلى صافي‑صفر” التي قدمت في COP31 في أنطاليا تدعو الحكومات إلى زيادة التمويل وتنفيذ التزامات المشي وركوب الدراجات. النداء فوري، يستهدف صانعي السياسات الوطنية المسؤولين عن برامج السفر النشط.
في هذا الخبر
في لمحة
- ما التغييرات
- يُطلب من الحكومات زيادة التمويل وتطبيق سياسات السفر النشط
- الجدول الزمني
- تم الإدلاء بالنداء خلال COP31 في أنطاليا، تركيا
- من المتأثر
- الحكومات الوطنية ووجهات السياحة التي لديها خطط سفر نشط
التفاصيل
- الجهة المعلنة
- PATH (the Partnership for Active Travel and Health)
- القاعدة الجديدة
- تطلب PATH من الحكومات تخصيص المزيد من الموارد للبنية التحتية للمشي وركوب الدراجات، واعتماد سياسات واضحة واستخدام نتائج قابلة للقياس لتتبع التقدم.
إطلاق الحملة في COP31
خلال مؤتمر الأمم المتحدة للمناخ في أنطاليا، تركيا، كشفت PATH عن حملتها “PATH إلى صافي‑صفر”. تُبرز المبادرة دور المشي وركوب الدراجات في خفض انبعاثات النقل وتحقيق أهداف اتفاقية باريس.
لماذا الاستثمار الأقوى ضروري
تُظهر أبحاث PATH أن أكثر من ثلث الأطراف في مؤتمر المناخ التابع للأمم المتحدة يذكرون السفر النشط في مساهماتهم المحددة وطنياً (NDCs)، إلا أن كثيراً منهم يفتقر إلى آليات لتوجيه الاستثمار أو تقييم النتائج. وتؤكد المنظمة أنه بدون تمويل مخصص وقياس شفاف للأداء، ستقصر الالتزامات الوطنية للنقل المستدام.
- يمكن للمشي وركوب الدراجات خفض انبعاثات النقل إلى النصف بحلول 2030
- تحسين جودة الهواء، سلامة الطرق والصحة العامة هي فوائد إضافية
أدوات للحكومات
أصدرت PATH موردين لدعم التنفيذ: دليل تنفيذ قياس نجاح السفر النشط ودليل نموذج سياسة السفر النشط. يقدم الدليل إطاراً لمؤشرات الأداء، بينما يحدد النموذج خطوات صياغة سياسات المشي وركوب الدراجات الوطنية.
- اعتمدت عدة حكومات وطنية بالفعل نموذج السياسة
- تهدف الموارد إلى تحسين قرارات التمويل والمسائلة
ماذا يعني هذا للمسافرين
تخطيط الرحلة
- الحجوزات السفرية الحالية لا تتأثر مباشرة بالحملة
- قد يستفيد الزوار المستقبليون من شبكات المشاة وركوب الدراجات المحسنة في الوجهات التي تعتمد التوصيات
التكلفة والوثائق
- لا تُفرض رسوم أو مستندات سفر جديدة على السياح
- يجب على المسافرين متابعة إعلانات الوجهات بشأن تحسينات محتملة في البنية التحتية
ما عليك فعله
- يجب على الحكومات مراجعة دليل قياس نجاح السفر النشط ودمج مؤشراتّه في التقارير الوطنية
- يُشجع سلطات السياحة على دمج خطط السفر النشط في استراتيجيات إدارة الوجهة
من يتأثر بهذا
-
الحكومات الوطنية
هم المسؤولون عن تمويل وتنفيذ بنية المشي وركوب الدراجات تحت مساهماتهم المحددة وطنياً (NDCs)
ما يجب فعله تخصيص ميزانية إضافية واعتماد نموذج سياسة السفر النشط
-
سلطات وجهات السياحة
تحسين التنقل النشط وصول الزوار إلى المعالم ويقلل الازدحام
ما يجب فعله دمج شبكات المشاة وركوب الدراجات في التخطيط الحضري والنقل
-
مجموعات الدفاع عن التنقل النشط
يُطلب منهم إشراك صانعي السياسات وتعزيز الاستثمار
ما يجب فعله دعم الحكومات في تطبيق إطار القياس ونموذج السياسة
الأسئلة الشائعة
ما الذي تطلبه PATH من الحكومات في COP31؟
تطلب PATH من الحكومات زيادة التمويل للبنية التحتية للمشي وركوب الدراجات، واعتماد سياسات واضحة واستخدام نتائج قابلة للقياس لتتبع التقدم، كجزء من حملتها “PATH إلى صافي‑صفر” التي قدمت في COP31.
هل تخلق الحملة رسوم سفر جديدة للسياح؟
لا، لا تفرض الحملة أي رسوم أو متطلبات وثائقية جديدة على المسافرين؛ فهي تركز على استثمارات الحكومة وتنفيذ السياسات.
كيف يمكن للدول قياس نجاح مشاريع السفر النشط؟
توفر PATH دليل تنفيذ قياس نجاح السفر النشط، الذي يقدم إطاراً لمؤشرات الأداء وطرق التقييم لمبادرات المشي وركوب الدراجات.
ما المورد الذي يساعد الحكومات على صياغة سياسات السفر النشط؟
نموذج سياسة السفر النشط، الذي أصدرته PATH، يقدم إرشادات خطوة بخطوة لتحديد الأهداف والإجراءات والمؤشرات وعمليات التقييم للسياسات الوطنية للمشي وركوب الدراجات.
هل سيشهد السياح تغييرات فورية في خيارات النقل؟
من غير المرجح حدوث تغييرات فورية؛ ومع ذلك، قد تحسن الوجهات التي تعتمد التوصيات تدريجياً شبكات المشاة وركوب الدراجات، مما يعزز إمكانية الوصول للزوار مع مرور الوقت.
